背景
2004 年以来、産業部門の急速な成長により、中国の電力消費量は前例のない速度で増加しています。2005 年の深刻な供給不足は、多くの中国企業の経営に影響を与えました。それ以来、中国は産業の需要を満たし、経済成長を確保するために、電力供給に非常に積極的に投資してきました。設置された発電容量は、2004 年末の 443 GW から 2008 年末の 793 GW まで増加しました。この 4 年間の増加は、米国の総容量の約 3 分の 1、または米国の総容量の 1.4 倍に相当します。日本。同じ期間に、年間エネルギー消費量も2,197TWhから3,426TWhに増加しました。中国の電力消費量は、2011年の4,690TWhから2018年までに6,800～6,900TWhに達し、設備容量は1,056GWから1,463GWに達すると予想されています。 2011年時点で、そのうち342GWが水力発電、928GWが石炭火力、100GWが風力、43GWが原子力、40GWが天然ガスとなっている。2011年時点で中国は世界最大の電力消費国となっている。
送信と配信
送電と配電の面では、同国は以下によって容量を拡大し、損失を削減することに重点を置いています。
1. 超高圧直流（UHVDC）および超高圧交流（UHVAC）の長距離送電の展開
世界中の UHV 伝送
UHV 送電と多くの UHVAC 回路は、すでに世界のさまざまな地域で建設されています。たとえば、旧ソ連では 2,362 km の 1,150 kV 回路が建設され、日本では 427 km の 1,000 kV 交流回路が開発されました (北いわき送電線)。さまざまな規模の実験ラインも多くの国で見られます。しかし、これらの送電線のほとんどは現在、電力需要の不足やその他の理由により、より低い電圧で運用されています。UHVDC の例はほとんどありません。世界中には±500 kV (またはそれ以下) の回路がたくさんありますが、このしきい値を超えて動作している唯一の回路は、AC 735 kV のハイドロ・ケベックの送電システム (1965 年以来、2018 年には長さ 11,422 km) とイタイプ ± です。ブラジルの600 kVプロジェクト。ロシアでは、長さ 2400 km の双極±750 kV DC 送電線、HVDC 駅バストゥズ センターの建設工事が 1978 年に開始されましたが、完成することはありませんでした。米国では、1970 年代初頭に、セリロ変電所からフーバー ダムまでの 1333 kV 送電線が計画されました。この目的のために、セリロ転炉駅近くに短い実験用送電線が建設されましたが、フーバーダムへの送電線は建設されませんでした。
中国でUHV伝送が行われる理由
中国が UHV 送電を採用するという決定は、エネルギー資源が負荷中心から遠く離れているという事実に基づいている。水力資源の大部分は西部にあり、石炭は北西部にありますが、膨大な量の資源は東部と南部にあります。伝送損失を管理可能なレベルまで低減するには、UHV 伝送が論理的な選択です。中国国家電力網公司が北京で開催された2009年UHV送電国際会議で発表したように、中国は現在から2020年までにUHV開発に6,000億人民元（約880億米ドル）を投資する予定である。
UHV グリッドの導入により、人口密集地から遠く離れた、より新しく、よりクリーンで、より効率的な発電所の建設が可能になります。海岸沿いの古い発電所は廃止される予定だ。これにより、現在の汚染の総量だけでなく、都市住居内で市民が感じる汚染も軽減されるでしょう。電気暖房を提供する大規模な中央発電所の使用は、北部の多くの家庭で冬の暖房に使用される個別のボイラーよりも汚染が少ないです。UHV グリッドは中国の電化と脱炭素化計画を支援し、送電のボトルネックを取り除くことで再生可能エネルギーの統合を可能にします。は現在、中国の長距離電気自動車市場をさらに発展させる一方で、風力発電と太陽光発電の容量拡大を制限している。
UHV回路が完成または建設中
2021 年の時点で、動作している UHV 回路は次のとおりです。
建設中/準備中の UHV ラインは次のとおりです。
UHVをめぐる論争
中国国家電力網公司が提案した建設が、より独占的になって送電網改革に対抗する戦略なのかどうかについては議論がある。
石炭、石油、ガスの段階的廃止が必要となったパリ協定に先立ち、中国国家電力網公司がUHV建設のアイデアを提案した2004年以来、UHVをめぐる論争があった。論争は UHVAC に集中していますが、UHVDC を構築するという考えは広く受け入れられています。最も議論されている問題は、以下に挙げる 4 つです。
- セキュリティと信頼性の問題: UHV 送電線の建設が進むにつれて、全国の電力網はますます集中的に接続されています。一本の線路で事故が起きた場合、その影響を狭い範囲に抑えることは困難です。つまり、停電の可能性が高まっているということです。また、テロに対しても脆弱になる可能性があります。
- 市場の問題: 世界中の他のすべての UHV 送電線は、十分な需要がないため、現在、より低い電圧で動作しています。長距離送電の可能性については、より詳細な調査が必要です。石炭資源の大部分は北西部にありますが、中国北西部では資源に乏しく大量の水を必要とするため、石炭発電所の建設は困難です。また、中国西部の経済発展に伴い、近年電力需要が急増しています。
- 環境と効率の問題：一部の専門家は、UHV 路線は、石炭輸送と地元発電の増加のために追加の鉄道を建設することに比べて、より多くの土地を節約しないと主張しています。水不足の問題により、西部での石炭火力発電所の建設は困難になっています。妨げられた。もう一つの問題は伝送効率です。ユーザー側で熱と電力を組み合わせて使用すると、長距離送電線からの電力を使用するよりもエネルギー効率が高くなります。
- 経済問題: 総投資額は 2,700 億人民元 (約 400 億米ドル) と推定されており、石炭輸送用の新しい鉄道を建設するよりもはるかに高価です。
UHV は遠隔地から再生可能エネルギーを移送する機会を提供するため、風力発電や太陽光発電の大規模設置の可能性が大いにあります。SGCCは、新疆地域における風力発電の潜在的な容量が200GWであると述べている。
四川D&F電気有限公司電気絶縁材料、電気絶縁構造部品、積層バスバー、硬質銅バスバー、フレキシブルバスバーの大手メーカーとして、当社はこれらの州の UHVDC 送電プロジェクト向けの絶縁部品と積層バスバーの主要サプライヤーの 1 つです。製品の詳細については、私の Web サイトをご覧ください。
投稿時刻: 2022 年 1 月 1 日